吊橋，又名懸索橋指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設(shè)置加勁梁，同纜索形成組合體系，以減小活載所引起的撓度變形。

　　懸索橋主要由橋面、主索、、底索、防腐木、纜風(fēng)索、防護(hù)網(wǎng)、安全護(hù)欄以及各種連接件、預(yù)埋件等共同組成。其承載索(低索)位于橋面底部，由6根鋼絲繩固定于橋墩預(yù)埋件上，橋面兩邊安全護(hù)欄采用鋼絲繩或鐵索。橋面一般設(shè)計(jì)為1.5米-2米寬，安全護(hù)欄一般為1.2米高，這樣既能保證游客來回同時(shí)行走，又可以保障游客的安全 。

　　懸索橋中力是懸索中的張力和塔架中的壓力。由于塔架基本上不受側(cè)向的力，它的結(jié)構(gòu)可以做得相當(dāng)纖細(xì)，此外懸索對塔架還有一定的穩(wěn)定作用。假如在計(jì)算時(shí)忽視懸索的重量的話，那么懸索形成一個(gè)雙曲線。這樣計(jì)算懸索橋的過程就變得非常簡單了。老的懸索橋的懸索一般是鐵鏈或聯(lián)在一起的鐵棍。現(xiàn)代的懸索一般是多股的高強(qiáng)鋼絲。

　　懸索橋作為一種廣泛應(yīng)用于景區(qū)大型游樂場的游樂設(shè)備，深受游客群體的喜愛，游人行其上，腳踏木板，手握鐵索，搖搖晃晃，飄飄悠悠，如蕩秋千驚心動魄，是體驗(yàn)式旅游的代表性作品。